Si vous conduisez depuis un certain temps, vous connaissez probablement les risques d’un pare-brise fissuré. Si certains dégâts nécessitent le changement d’un pare-brise, d’autres non. Voici ce qu’il faut savoir sur le changement d’un pare-brise.
Types de dommages au pare-brise
Les dommages au pare-brise de votre véhicule peuvent provenir de diverses sources, mais tous les dommages ne sont pas identiques. Les dommages causés par quelque chose comme un petit rocher ou quelque chose comme une collision avec un animal peuvent avoir un impact très différent sur votre pare-brise et sur la façon dont vous le manipulez. Mais avant de parler des types de dommages, il est important de savoir comment un pare-brise est assemblé.
Le verre automobile, ou verre de pare-brise, est parfois appelé verre de sécurité. C’est parce qu’il ne s’agit pas en fait d’une seule pièce, mais plutôt de deux pièces avec une couche de plastique stratifiée entre les deux. Si un objet heurte votre pare-brise, cette conception le fait se briser en morceaux beaucoup plus petits et l’empêche de se briser en morceaux beaucoup plus gros et dangereux.
Une puce est une petite imperfection causée par un impact qui brise une partie de la couche de verre. Cela peut généralement être réparé s’il est suffisamment petit. Cependant, si la puce est suffisamment profonde pour pénétrer dans la couche interne de plastique, vous envisagez peut-être un remplacement. Bien que les petits éclats en eux-mêmes ne soient pas une grande préoccupation, ils peuvent souvent être la graine à partir de laquelle les fissures se développent.
Contrairement à une puce, une fissure est distincte en ce qu’il s’agit d’une ligne où un seul morceau de verre a commencé à se séparer complètement. Bien que ceux-ci puissent commencer petit, ils peuvent (et font généralement) grandir avec le temps.
Que le pare-brise soit exposé aux rayons chauds du soleil ou qu’il traverse un air glacial, les changements de température peuvent le faire se dilater et se contracter. Si vous avez une fissure dans votre pare-brise, ce processus peut provoquer sa propagation progressive.
De petites particules de saleté peuvent également se retrouver au début d’une fissure, ce qui peut éventuellement aggraver la situation. Si votre pare-brise est fissuré, mettre un petit morceau de ruban adhésif dessus peut être une solution temporaire pour l’empêcher de se répandre.
Enfin, le stress quotidien de votre véhicule peut aggraver une fissure. Lorsque vous roulez sur des ralentisseurs, des nids-de-poule et des routes irrégulières, l’impact se propage sur l’ensemble de votre véhicule. Ce stress répétitif peut également provoquer la propagation des dommages.
Quand doit-on réparer un pare-brise endommagé?
Comme vous pouvez l’imaginer, réparer un pare-brise endommagé est souvent moins cher qu’un changement de pare-brise complet. La capacité d’un spécialiste du verre automobile à réparer les dommages dépend de divers facteurs, tels que le type de défaut, la taille et la quantité.
En règle générale, les fissures qui peuvent se glisser sous un billet d’un dollar peuvent généralement être remplacées. Si une puce est assez petite (généralement moins de 2 pouces) et assez peu profonde (généralement moins de 3/8 de pouce), la réparer peut être une option.
La plupart du temps, l’emplacement des dommages n’affectera pas votre capacité à les réparer. Les bris qui se produisent au milieu du pare-brise (loin du côté conducteur) peuvent généralement être réparés.
Si les dommages peuvent être réparés, il est préférable de le faire dès que possible. Même une petite fissure peut éventuellement se propager et vous forcer à la remplacer.